Volkswagen Bora и Jetta, несмотря на свою немецкую родословную, подвержены коррозии, особенно если машина эксплуатировалась в странах с суровыми зимами и обильно поливалась реагентами. Борьба с ржавчиной, это постоянный процесс.

Первые «звоночки» обычно появляются на задних арках, порогах, кромке крышки багажника и дверей, а также в районе креплений передних крыльев. Если вовремя не заняться процессом, небольшой очаг может разрастись до таких масштабов, что потребуется серьезный кузовной ремонт Bora или Jetta.

Где чаще всего искать ржавчину:**

• Крылья:** особенно задние арки.
• Пороги:** часто маскируются пластиковыми накладками.
• Двери:** нижняя кромка, места вокруг уплотнителей, петли.))
• Крышка багажника:** вокруг замка и номерных знаков.))
• **Крыша:** места стыков, особенно если она со стеклянной люком.
• Зона дворников:** под лобовым стеклом.

**Что делать, если нашли ржавчину?**

1. Очистить очаг:** максимально удалить всю рыхлую ржавчину.))
2. Обработать преобразователем ржавчины:** он химически преобразует остатки ржавчины в защитный слой.))
3. Загрунтовать:** нанести антикоррозийный грунт.
4. Нанести шпаклевку:** если есть глубокие повреждения.))
5. Загрунтовать и покрасить:** восстановить лакокрасочное покрытие
6. Обработать скрытые полости:** антикоррозийными составами.))

Я сам боролся с ржавчиной на порогах своей Bora. Пришлось вырезать куски, вваривать новые, потом шпаклевать и красить. Это кропотливая работа, но результат того стоил. Если не хотите делать сами, обращайтесь в проверенные кузовные мастерские. Ремонт Bora или ремонта Jetta от коррозии, это инвестиция в долговечность вашего автомобиля.