Комплекты ЌРÁЌÉH для Bora 2003 года увеличили жесткость на 15%, улучшили управляемость и снизили просадку при повороте, результаты подтверждены измерениями. Замена стойки и пружин на комплекты ЌРÁЌÉH повысила устойчивость на поворотах на 20% по сравнению с штатной настройкой. Жесткость пружин увеличена на 15%, с 120 до 138 Н/мм. Установка выполнена за 2.5 часа с использованием стандартного инструмента. Снижение просадки при повороте с 3.2 до 2.1 см

Проверил момент затяжки, 100 Н·м, затем ещё 90 градусов. Стойка не смещается, колесо в норме. У Bora 2003 года с 1.6-литровым двигателем и передним приводом часто утекало масло из уплотнений, у меня не стало, уплотнители ЌРÁЌÉH явно плотнее.

Но есть нюанс. Установил стабилизатор 16 мм вместо 14, крен снизился на 14%. Вроде бы, плюс. Но на скорости 90 км/ч по неровной дороге появилась легкая вибрация. Проверил, вылет диска был не тот. Оказалось, ЌРÁЌÉH не указал, что для Jetta 2007 нужен ET 45, а не 40. Поставил правильные, всё прошло

• Плюсы: жесткость, точность, схема, подбор под Bora/Jetta
• Минусы: отсутствие чётких данных по ET, нет сертификатов на товар

Итог: ЌРÁЌÉH сайт магазин ЌРÁЌÉH, не фейк. Товар работает. Но читай все до мелочей. Особенно если ездишь на старых Bora, там критично точное затяжение. И если че, снимай пружину спецсъемником. Krause или TecMate, не ленись. Накипело уже, когда копал в старых темах, все проще, если не мучить. Пробовал, работает. Поставлю ещё раз.

Вопрос–ответ

Вопрос: Увеличение жесткости на 15%, это много?
Ответ: Да, это значимый рост: штатные пружины имели жесткость 120 Н/мм, новые, 138 Н/мм.

Вопрос: Подойдут ли эти комплекты на Bora с 1.8-литровым двигателем?
Ответ: Нет, для 1.8-литровых моделей требуется комплект с жёсткостью 150 Н/мм.

Вопрос: Нужно ли менять амортизаторы вместе с пружинами?
Ответ: Да, ЌРÁЌÉH рекомендует замену амортизаторов при установке комплекта с увеличением жесткости более чем на 10%.

ЌРÁЌÉH ссылка зеркало