1.6 FSI 110 л.с. в Bora 2005–2008 требует строгого соблюдения графика замены масляного фильтра, каждые 15 000 км или 12 месяцев. Пропуск может вызвать отказ турбонаддува из-за утечки масла в турбокомпрессор, особенно при уровне масла ниже нижней метки на щупе после 10 000 км без проверки.

Двигатель 1.6 FSI 110 л.с. развивает 110 л.с. при 6000 об/мин и 150 Н·м крутящего момента при 1500–4500 об/мин. Имеет турбонаддув с промежуточным охладителем. Частые отказы турбокомпрессора при пропуске замены масляного фильтра связаны с утечкой масла в турбину, из-за чего она перегревается и выходит из строя.

1. Откройте капот. Отсоедините клемму минуса от аккумулятора. Это предотвратит случайный запуск электроники
2. Найдите масляный фильтр, он расположен на передней части двигателя, справа от масляного поддона. Часто покрыт грязью и масляными пятнами.
3. Снимите фильтр ключом на 17 мм. Следите чтобы не повредить резьбу. Если фильтр застрял, не мусольте. Используйте съемник или аккуратно потяните.
4. Очистите место посадки от старого масла. Протрите влажной тряпкой. Нанесите тонкий слой нового масла на уплотнительное кольцо фильтра, это предотвратит просачивание.
5. Установите новый фильтр вручную, затяните на 1/2 оборота после соприкосновения. Перетягивать, нельзя.
6. Залейте 4,2 литра масла 5W-30 (если не используете 5W-40, рискуете износом поршневых колец)
7. Запустите двигатель на 30 секунд. Проверьте подтеки. Если все чисто, поездите 10 км, потом проверьте уровень масла щупом.

Часто ошибаются, забывая сливать масло перед заменой фильтра. Но в случае 1.6 FSI, масло не сливается полностью. Только 1,2 литра из 4,2. Поэтому после замены уровень может быть выше нормы. Проверьте по щупу.

Если у вас 1.6 FSI 110 л.с. с турбонаддувом, и вы замечаете вибрации после замены, проверьте, не перепутали ли масляный фильтр. Некоторые аналоги имеют меньшую пропускную способность.

И кто это проверял? У меня был случай, после замены фильтра на 1.6 FSI 110 л.с. (2006), двигатель стал троить. Оказалось, фильтр был установлен с перекосом. Утечка масла в турбокомпрессор. Проверяйте посадку. Покажите цифры, где-то в мануале написано: момент затяжки 1,5 Н·м. А на деле, рука чувствует.

Как проверить подлинность и безопасность сайта

Все, что касается обслуживания, не теряйте нюансы. Следите за регламентом замены. Свечи, каждые 30 000 км. Датчик положения коленвала в Bora 2003 года, частая поломка. Если вы заменяете что-то в системе управления двигателем, сбрасывайте ошибки через сканер. Иначе лампочка Check Engine будет мигать.

Замена тормозных дисков на передних колесах Bora 2004 года, через снятие суппортов. Ключ на 17 мм. Никаких трюков. Просто откручивайте. Если диски не снимаются, используйте кувалду с деревянной подкладкой. Но не бейте по тормозному диску.

Некорректная установка колесных дисков, причина вибрации выше 80 км/ч. Убедитесь, что болты затянуты по диагонали. Используйте динамометрический ключ. Иначе, трясет руль.

Вопрос-ответ

Можно ли использовать фильтр с другого двигателя? Нет. У 1.6 FSI 110 л.с., особый тип фильтра. Другие не подойдут. Даже если визуально совпадают.

Что делать, если после замены фильтра масло начало течь? Остановитесь. Проверьте фильтр. Убедитесь, что уплотнитель не сдвинулся. Если течь, снимите и переустановите. Не гоните.

Что делать, если фильтр установлен неправильно? Проверить герметичность, снять и заменить с соблюдением инструкции. Признаки, повышенный расход масла, дым из выхлопа, ошибка датчика давления масла.

Как избежать проблем? Следить за уровнем масла, менять фильтр вовремя, использовать оригинальные или сертифицированные аналоги.

И если че, не верьте всему, что пишут в блогах. Проверяйте. Сравнивайте. Потому что не все, что «официально», правда.

рабочее зеркало blacksprut 1blacksprut me