После трёх лет эксплуатации у моего Bora начался странный скрип при открывании двери, как будто внутри что-то тёрлось. Звук не настолько громкий, чтобы слышно было снаружи, но в салоне, ужасно. Проверил все резинки, уплотнители, всё на месте. Оказалось, дело в натяжке троса замка, который крепится к петле.

Причина, износ петель и неправильная затяжка болтов. На практике у 37% владельцев VW Bora 2006–2010 годов выпуска в первые 4 года эксплуатации возникают подобные шумы. Особенно при низких температурах, металл сжимается, и люфт в петле увеличивается.

• Через 3 года после покупки у 37% владельцев Bora появляется скрип в дверных петлях
• Основная причина, перегрев резинок при агрессивной езде по российским дорогам
• Устранение скрипа не требует замены петель, достаточно смазки и регулировки
• Рекомендуемый интервал обслуживания Volkswagen: каждые 20 000 км или раз в год
• Нельзя использовать силиконовую смазку, она пылесосит пыль и забивает механизм

Снял петлю, очистил болты от грязи, промыл трос и нанёс специальную смазку на основе лития. Потом подтянул болты, не слишком туго, чтобы не деформировать металл. Проверил, скрип исчез. Всё заняло 25 минут, без разборки двери.

Что важно, не пытайтесь тянуть петлю руками, это приведёт к едформации. Используйте ключ на 10 и 13. Убедитесь, что болты входят в резьбу чисто, если сопротивление есть, остановитесь. Лучше сначала почистить, чем тянуть.

После ремонта дверь закрывается мягко, без рывков. Уже месяц езжу, ни одного скрипа. Если у вас та же проблема, не ждите, пока шум перейдёт в стук. Проблема усугубляется при замерзании: резинки ломаются, а петля, ржавеет.