При выборе топливного насоса высокого давления для 1.6 TDI PD в Bora и Jetta 2005–2010 сталкиваешься с дилеммой: оригинальный slon2 to или альтернатива slon4 cc. Оба работают, но с разными рисками.

• slon2 to, проверенная схема, совместимость с ECU на 100%. Надежность подтверждена тысячами километров. Но цена зашкаливает, и найти оригинал, редкость.
• slon4 cc, дешевле, в наличии. Но не все модули корректно работают с системой управления. Появляется ошибка 01015 (давление топлива ниже нормы). У некоторых, отказ через 20–30 тыс. км.

Если купил slon4 cc, не поленись проверить параметры на сканере. Данные из OBD2 покажут, если давление не стабильное. Сломается, возвращать сложно. А slon2 to? Надёжнее, но цена в 2 раза выше. Для ежедневной езды, выбор очевиден. Если хочешь сэкономить, попробуй slon4 cc, но с резервным запасом в 10 тыс. км

Кстати, не забывай: масляный фильтр в 1.6 TDI PD должен быть с вязкостью 5W-30 и спецификацией VW 505.00. Просто так взять, не выйдет

slon6 cc