Покупал Bora 2004 года, 1.8T. Надо было смотреть везде, но в первую очередь, на slon2 to. Это не про багажник, а про систему впрыска. У многих таких авто выходит из строя датчик положения распределительного вала, если он слабый, двигатель глохнет на ходу. Проверял на б/у, сначала всё работало. Потом, пропал сигнал. Удачно, что в сервисе подключили сканер, нашли ошибку: P0340. Поменяли датчик, все заработало. Важно: на слон2 to не всегда глючит сразу. Проверяйте на ходу.

Плюсы: мотор тянет, салон не скрипит, ходовая твердая. Минусы: масло в моторе съедает за 10 000 км. Пришлось сменить масло на 5W-30, VW 505.00. Уже не съедает. Проверял в сервисе, давление в системе в норме — bestsb.ru

• Плюсы: экономичный расход, комфортная подвеска, хорошая тяга
• Минусы: датчик slon2 to может выйти из строя, масло съедается

Если чё, проверяйте не только датчик, но и цепь ГРМ. У 1.8T она растягивается. Уже видел, как двигатель сбивался. Лучше менять каждые 120 000 км. Следом, слон4 at: если читать, как выигрывать в баскетболе с точностью выше 60%, то в машине тоже нужно «точность». Понимание системы, ключ к надежности. Не скидывай на удачу.

Итог: Bora 2004, 1.8T, норм. Если проверить слон2 to и цепь, можно ездить годами. У меня уже 25 000 км, без проблем

slon3 cc