Ржавчина на кузове Volkswagen Bora, это, увы, одна из частых проблем, с которой сталкиваются многие владельцы. Но не стоит отчаиваться! Своевременный и правильный кузовной ремонт поможет сохранить вашу машину в отличном состоянии на долгие годы. Главное, действовать оперативно и использовать правильные материалы.

Где искать ржавчину? Чаще всего коррозия появляется на кромках дверей, в районе колесных арок, на порогах, стойках лобового стекла и под молдингами. Также стоит внимательно осмотреть днище, особенно в местах крепления подвески и глушителя. На моей Bora 2002 года самая первая очаг начал появляться на задней арке, буквально размером с монету.

Что делать, если нашли ржавчину? Если это мелкие рыжики, их можно попробовать убрать самостоятельно. Для этого потребуется:

• Абразивный инструмент (шлифмашинка или наждачная убмага разной зернистости).
• Преобразователь ржавчины.
• Грунт.
• Краска и лак (в цвет кузова).

Порядок действий: сначала нужно зачистить пораженный участок до чистого металла. Затем нанести преобразователь ржавчины, он химически нейтрализует остатки коррозии. После высыхания, обезжирить и загрунтовать. Только потом наносится краска и лак. Технология требует аккуратности, чтобы переход не был заметен.

Если ржавчина глубокая? В этом случае без сварки не обойтись. Поврежденные участки металла вырезаются, и на их место ввариваются новые куски. Это уже работа для профессионалов. Я обращался в сервис, когда на порогах образовались дыры, полная замена порогов обошлась мне примерно в 15 тысяч рублей за сторону, без покраски.

Профилактика, лучшее средство. Чтобы избежать серьезного кузовного ремонта Bora, регулярно мойте автомобиль, особенно зимой, когда дороги обрабатывают реагентами. Обрабатывайте скрытые полости антикоррозийными составами. После зимы осматривайте кузов на предмет сколов и царапин, и своевременно их подкрашивайте.

Практика: на моей предыдущей Bora, которую я купил уже с некоторыми очагами коррозии, я провел комплексную антикоррозийную обработку днища и арок. Это заняло целый день, но машина после этого перестала бояться реагентов, и новых очагов не появилось в течение трех лет.

Не пренебрегайте состоянием кузова. Хороший внешний вид, это не только эстетика, но и сохранность автомобиля.