Достаточно часто на различных автомобильных интернет-форумах можно увидеть просьбы автовладельцев порекомендовать мастера для ходовой. Аналогичных вопросов относительно шиномонтажных практически нет. Почему так происходит? Дело в том, что любой некачественный ремонт трансмиссии или подвески заметен практически сразу, а в случае с неправильной балансировкой и низкокачественным монтажом проблемы проявляются постепенно. К тому же, часто понять какой мастер схалтурил проблематично.

К чему могут привести некачественные услуги шиномонтажа

От того, каким образом будут проведены шиномонтажные работы, зависит срок эксплуатации подвески, а также устойчивость транспортного средства в опасных дорожных ситуациях. Прямо во время движения может отлететь колесо и прийти в негодность подшипники ступицы только из-за того, что балансировка была проведена неправильно. Последствиями подобных событий могут быть очень негативными.

На сегодня можно найти множество шиномонтажных сервисов, как стационарных, так и передвижных, например, ДокторШина24. Качество их работы напрямую зависит от опыта мастеров и ответственного подхода.

Как выбрать шинный центр

В первую очередь, нужно избегать небольших вагончиков у дороги, где просто от руки написано об услугах монтажа. Годятся они только в ситуациях, когда поблизости нет ничего другого, а ехать дальше не представляется возможным. Сразу же по приезду в город следует обратиться в приличный шиномонтаж, где опытные специалисты проведут оценку выполненных работ и при необходимости переделают недостатки.

Обслуживаться желательно у одного мастера. Так, и надежней, так как будет понятно, добросовестно он выполняет работу или нет. Также мастер полностью изучит автомобиль и сможет подготовить его к определенным условиям эксплуатации. При выборе сервисного центра следует обращать внимание на:

•  отзывчивость персонала;
•  чистоту рабочего места;
•  график и условия работы;
•  отношение к клиентам.

В хорошим шиномонтажных сервисах:

•  не занимаются балансировкой грязных колес;
•  не при каких обстоятельствах не бьют железным молотом и кувалдой по колесам;
•  не нагревают диски из легких сплавов во время ремонта;
•  не запрещают своим клиентам ознакомиться с результатами балансировки;
• • всегда проверяют давление в шинах перед тем, как отпустить клиента;
• • не занимаются ремонтом радиальных шин, у которых имеются боковые порезы и т.д.